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节能光环转趋黯淡?BMWi

时间:2020-08-01      浏览:456
节能光环转趋黯淡?BMWi靠着BMW百年经验所累积的品牌光环以及划时代技术所缔造的节能魅力,BMW i3、i8从问世之初便相当受到消费者欢迎,不仅累积大笔订单更需要透过调整工厂产能的方式加速生产,满足消费者热切的需求。然而这样的现象在迈入2016年起似乎稍稍趋缓,也让BMW i-Series至今连续三个月迎来销售下滑的成绩。
节能光环转趋黯淡?BMWi儘管BMW还渴望靠着i-Series的品牌魅力发表iPerformance节能副品牌,但下滑的销售表现却让这个如意算盘似乎出现些许变速。今年三月BMW在全球共交出2225辆i-Series车款,虽然表现看似不差但事实上BMW在2016第一季一共仅交出5128辆i3以及i8,可说是i-Series车型发表以来最为惨澹的成绩。
儘管i-Series销售成绩下滑,但从i-Series科技领域中所衍生出的节能动力却是带给BMW相当广泛的PHEV车型,包括X5 xDrive40e、 330e、225xe Active Tourer、 740e 乃至iPerformance车型等,都与i3、i8在相同节能基础下共同发展,而CFRP碳纤维强化塑料技术更是BMW打造轻量化、高强度车体的关键技术,因此i-Series销售表现对于BMW来说其实象徵意义大于实际收益。
然而在i3问世已迈入第三个年头之后,BMW有机会在今年发表i3小改款车型,最主要的进化重点在于电池续航力的提升,让纯电动版i3有机会从现行的80miles续航里程(约129km)提升到120miles(约193km),增程车型i3 Rex更可扩展到350km的单趟行驶距离(现为300km),使i3有更宽裕的用车範围,藉此符合消费者用车需求。而小改款i3最可能的问世时间则落在2016巴黎车展。
节能光环转趋黯淡?BMWi